Hyundai Kona: đương đại, thực dụng, dễ dùng

Nhà ở trong ngõ rộng và sở hữu chỗ đỗ xe ngay trước cửa nhưng bởi giao thông Hà Nội càng ngày càng đông đúc nên việc chọn lựa cái xe lần thứ 2 được anh Phương cân đề cập khá kỹ để tiện dụng trong quá trình dùng.

Thích xe gầm cao để không gặp khó khi trời mưa to, với tầm nhìn thoáng hơn so sở hữu xe gầm phải chăng và giờ con trẻ đã to hơn, gia đình có thể vi vu chơi xa ngày cuối tuần nên vợ chồng anh cũng bỏ công đi xem, ngồi thử phổ quát cái xe.

Trước khi chọn lại thương Hyundai để yêu thêm lần nữa, việc đi thử vài cái xe của các nhãn hiệu khác nhau càng làm cho anh Phương củng cố nỗ lực duy trì tình yêu sở hữu Hyundai. Một đôi thương hiệu xe đến từ Nhật hay Mỹ không khiến anh thú vị bởi hoặc có kích cỡ khá to, hoặc trang thiết bị bên trong hơi thuần tuý. Chiếc với bên trong rộng thì gầm lại phải chăng.

Chờ đến thời khắc Hyundai kona ra mắt và sau khi ngồi lên, đi thử phiên bản đồ vật động cơ turbo, anh Phương đã chốt luôn giao kèo vì thấy thú vị.

Trên thực tiễn, Kona cùng mang Tucson, Santa Fe và Santa Fe Sport lớn mạnh chuỗi sản phẩm SUV của Hyundai, với tới thêm sự lựa chọn cho người mua trong tầng lớp này.

Kona khác biệt mang các cái xe khác bởi ngoài mặt và thời trang vượt bậc. Các các con phố nét mạnh mẽ hài hòa cùng dải đèn LED tạo ra vẻ ngoài kỹ thuật cao. Dù rằng mang được kiểu dáng táo bạo nhưng Kona vẫn tinh tế và thực tại.

thiết kế vượt bậc của Kona được củng cố bởi thời trang phóng túng mạnh mẽ, nhấn mạnh tính năng động và thăng bằng. Thân xe thấp và rộng, với chiều dài hạ tầng dài hơn và đầu xe ngắn, đảm bảo vận hành mạnh mẽ và cởi mở, đồng thời nâng cao tính ổn định ở tốc độ cao.

Đèn định vị ban ngày cùng đèn báo rẽ được đặt ở vị trí tách biệt với đèn pha dạng LED. Phía trước Kona cứng cáp sở hữu vỏ thép sẵn sàng chuyển di trong điều kiện khắc nghiệt nhất. Loại SUV mới này cũng áp dụng nhận diện mới của gia đình Hyundai, Lưới tản nhiệt thác nước, đem lại vẻ ngoài mạnh mẽ cho mặt trước.

“Hiện đại, thực dụng, dễ sử dụng, dễ dàng và thú vị” là cảm nhận của anh Phương sau vài tuần với cái xe.

dòng xe đồ vật sườn gầm vững chắc, động cơ turbo mạnh mẽ, hộp số 7 cấp ly hợp kép DCT rất êm, hoàn toàn không sở hữu hiện tượng giật lúc sang số.

Sức mạnh 178 sức ngựa của của động cơ Gamma 1.6T-GDI tạo điều kiện cho gia tốc của xe là cực tốt và cảm nhận rõ ràng điểm hay này khi đi tuyến đường trường, leo núi. Thời gian tăng tốc 0-100km/h là 7,7s và tốc độ tối đa 210km/h. Động cơ này cho mômen xoắn cực đại 265NM trong khoảng 1,500 tới 4,500vòng/phút và đồng hành hộp số ly hợp kép 7 cấp linh hoạt của Hyundai.

Ấn tượng khác là xe phương pháp âm thấp, đi cao tốc nghe nhạc thông thường. Điều này có được là nhờ khuông gầm mới được tăng trưởng cứng hơn và nhẹ hơn giúp vận hành năng động và tha hồ. Nền tảng được tối ưu hóa cho khoảng sáng gầm xe của chiếc SUV, trong khi hệ dẫn động 4WD và hệ truyền động có đến nội thất đa dạng mặc dù với kích thước của 1 chiếc xe cỡ nhỏ.

Hệ thống treo trước McPherson được gắn thêm khung phụ và lốp xe mới tăng sự tha hồ và giảm độ rung ồn cho Kona. Cùng với bề ngoài khí động học chuẩn mực cho 1 mẫu SUV giúp xe chuyển di êm ái trên những đoạn con đường mấp mô hoặc địa hình hà khắc.

Theo anh Phương, việc làm thêm chống ồn và sơn phủ gầm như một số người đang thực hiện là không nhu yếu, chưa đề cập, sở hữu ảnh hưởng xấu bởi khi đưa thêm những miếng nhựa con đường chống ồn vào cánh cửa dễ gây nguy cơ hư hỏng dây diện trong cánh cửa, thậm chí sau vài năm qua mùa hè nóng nực, các miếng nhựa tuyến đường này chảy ra sẽ gây hậu quả ko thấp cho xe. Đối với sơn phủ gầm, dù có một phần tác dụng nhưng lại gây nhược điểm là hầu hết gầm sẽ sở hữu màu đen, khi sắm sự cố hỏng hóc sẽ rất khó khăn.

Kết quả theo dõi mức hoang phí nhiên liệu của anh Phương cũng cho thấy, ví như trong nội ô rộng rãi đèn đỏ, con đường tắc phổ biến, mức tiêu thụ xăng tầm 10 lít/100 km thì khi đi trục đường trường mang sự thay đổi mạnh, chỉ mất 6 lít/100 km.

Khoang lái của Hyundai Kona cũng được anh Phương Nhận định cao mang thiết bị màn hình tiêu khiển đẹp, gần gũi. Việc thiết bị cả phím cứng kế bên màn hình cảm ứng cũng rất tiện lợi cho điều khiển trong thời kỳ lái xe.

Đồng hồ hiển thị đẹp, rõ ràng, phổ quát thông báo, nhất là khi với chuyển tình trạng điều khiển các phòng ban trên xe đều được hiển thị pop-up trên màn hình giữa đồng hồ.

Hyundai Kona được đồ vật màn hình HUD (Head Up Display) công nghệ mới mang những hình ảnh tham số vận hành được hiển thị trên một tấm kính chuyên dụng giúp người lái xe luôn tụ họp Quan sát trên phố. Màn hình HUD sở hữu kích thước 8 inch có khoảng phương pháp hiển thị 2m cùng độ sáng hiển thị 10.000 Kali/m2 giúp đảm bảo khả năng hiển thị rõ ràng cả ban ngày lẫn ban đêm. Các thông báo được hiển thị bao gồm tốc độ, chỉ dẫn chuyển làn, thông báo xuất phát và những cảnh báo âm thanh. Màn hình sẽ được kích hoạt bằng 1 nút chạm kế bên tay lái, và tình cờ tiêu dùng màn hình sẽ biến mất vào cụm bảng điều khiển.

tuy thế, anh Phương cũng cho là hơi đáng tiếc lúc trên đồng hồ hiển thị lại không có thông tin TRIP A, B như các xe Hyundai thường ngày khác để theo dõi độ dài của hành trình với từng chỉ tiêu khác nhau.

các chức năng tự động bật đèn, tự động gạt mưa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lùi, camera lùi thiết bị trên Kona được cho là rất dễ dàng, hỗ trợ người lái tối đa. Các chức năng an toàn như tương trợ lên đường lên dốc, hỗ trợ xuống dốc đều thiết thực, nhất là với đàn bà xử lý thường ko nhanh và dứt khoát như đàn ông khi đỗ chờ đèn đỏ hay lên dốc trong khoảng hầm các chung cư, trọng điểm thương nghiệp.

những thiết bị đèn trên xe cũng được xem là ưu thế. Đèn pha led thấu kính cho độ sáng phải chăng, đảm bảo đi trong mọi điều kiện. “Nhiều người sợ đèn pha đặt phải chăng ảnh hưởng độ chiếu xa nhưng thực tiễn hoàn toàn không hề, cả cos và pha đều sáng tốt, thậm chí đèn pha đặt thấp còn với điểm hay không khiến chói mắt cho những người đi lại ngược chiều. Đèn sau rất đẹp và thực dụng chủ nghĩa, bên cạnh đó giả dụ đèn lùi là cả hai bên (chứ chẳng hề một bên đèn lùi, một bên đèn sương mù) thì phù hợp hơn mang điều kiện liên lạc ở Việt Nam”, anh cho biết.

Hyundai Kona cũng sử dụng ba hệ thống khác cộng camera trước để nâng cao cường an toàn và sự tiện thể nghi cho xe là tương trợ duy trì làn tuyến đường (LKA), đèn pha tự động (HBA) và cảnh báo chú ý cho tài xế (DAW)

Bằng cách thức nhận diện vạch kẻ tuyến đường, hệ thống hỗ trợ duy trì làn tuyến phố giúp tránh các tai nạn lúc đi chệch làn con đường bằng cách thức tự động điều khiển xe nếu cần thiết. Đèn pha tự động kiểm soát đèn pha tùy thuộc vào môi trường ánh sáng tiếp giáp với, trong khi cảnh báo chú ý cho tài xế giám sát 1 loạt các đặc tính can hệ tới lái xe và phát hiện ví như lái xe đang mệt mỏi hoặc ko tập hợp. Hệ thống radar của xe cũng tương trợ cảnh báo điểm mù (BCW) để phát hiện các công cụ vượt qua khỏi tầm nhìn của tài xế.

Chức năng Drive Info trên xe cũng được Tìm hiểu cao và thực tiễn có trạng thái giao thông.

Cũng để đáp ứng nhu cầu của đa dạng người trên xe, Kona trang bị ổ cắm USB để sạc và nghe nhạc là 2 ổ riêng biệt được anh Phương cho là thuận tiện khi tiêu dùng với gia đình anh, bởi bố mẹ và các con sở hữu các nhu cầu khác nhau trong công đoạn đi lại bằng xe nên không tạo ra sự chờ đợi gây giận dữ kiểu muốn sạc điện thoại thì phải dừng nghe nhạc.

Hyundai Kona cũng là dòng xe trước hết trong tầng lớp được đồ vật tính năng sạc không dây cho những trang bị thông minh. Mang thiết bị sẵn mang này, người dùng chỉ cần đặt đồ vật điện tử với tích hợp kỹ thuật sạc ko dây ở đúng vị trí, KONA sẽ phân phối năng lượng cho đồ vật mà ko cần dây cáp. Hệ thống cũng sẽ thông báo lúc vật dụng được sạc đầy, đề cập nhở người mua sở hữu đồ vật ra khỏi xe hay cảnh báo khi phát hiện những vật thể lạ ở khu vực sạc pin gây trở ngại hay nghiêm trọng cho việc sạc.

Bộ loa của xe cũng được xem là điểm đặc sắc quan yếu trong quá trình dùng bởi tiếng nhạc nghe khá hay và thẩm được rộng rãi âm bass. Với thực tiễn khi chuyển động trong thị trấn đa dạng đèn liên lạc, tắc tuyến đường thì nghe nhạc cũng là hành vi giúp người tài xế thư giãn rộng rãi nhất.

Dẫu vậy anh Phương cũng cho rằng, ghế trước cạnh người lái khá rẻ, nếu như nhà sở hữu trẻ em dưới một,2 mét ngồi sẽ phải độn cao lên chút mới dễ nhìn phía trước.

Kona cũng được các các kiến trúc sư mở mang tối đa khoang hành lý, đáp ứng nhu cầu của người dùng về 1 cuộc sống năng động. Hàng ghế sau gập hoàn toàn cho phép thuận tiện để 1 mẫu xe đạp hoặc túi golf.

tuy nhiên, dù kiểu dáng bây giờ vẫn đảm bảo đủ tha hồ cho tài xế và người ngồi ở cả 2 hàng ghế nhưng anh cũng cho rằng, ví như è cổ cao lên thêm 5 đến 10 cm sẽ tạo độ thoáng bên trong cho xe, song song nhìn từ phía ngoài, phía sau sẽ cao ráo hơn.

một chức năng khác cũng được anh Phương cho rằng chưa cần yếu có thực tại Việt Nam là cửa sổ trời. Tuy với vẻ là thời thượng nhưng thực tại lại thảng hoặc lúc có nhu cầu sử dụng, chưa kể lâu ngày có khí hậu hot ẩm của Việt Nam có thể gây lão hoá gioăng cao su đệm trong, mang lại nguy cơ xe bị ngấm è cổ nếu đi dưới trời mưa lớn và lâu.

với hàng loạt ưu điện hiện có, mẫu SUV compact dành cho thành phố của Hyundai đã được thị trường đón nhận nồng nhiệt. Sau lúc ra mắt vào cuối tháng 8/2018, trong tháng 9 đã mang 415 xe Konda được giao tới tay quý khách. Thống kê này trong tháng 10/2018 là 650 và trong tháng 11/2018 là 793 xe – gây bất ngờ mang các đối thủ khác.